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A7 à la Réunion
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Kawasaki Triples France Index du Forum -> Mono & bicylindre Kawasaki 2 temps
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Auteur Message
pierrot974
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Inscrit le: 07 Oct 2013
Messages: 1036
Localisation: La Réunion 974

MessagePosté le: Sam Oct 06, 2018 6:42 am    Sujet du message: A7 à la Réunion Répondre en citant

Bonjour

Avant hier, je suis allé chercher un paquet de pièces Kawa chez un ami.
Et là, il me tanne pour que je lui prenne sa A7.... Shocked Shocked
Il me dit de faire mon prix et je la prends…... Embarassed
Mais, je ne voudrai pas abuser de sa situation (maladie handicapante ).
Il me semble que c'est un modèle 69.
Le moteur est refait à neuf, il reste la carrosserie
Selon vous, combien puis-je lui proposer ?
Désolé, je n'ai que ces photos de la bête.




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GRODEUTEMP
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Messages: 3092
Localisation: région toulousaine 31

MessagePosté le: Sam Oct 06, 2018 1:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Si ca peut t'aider, j'ai acheté celle d'Armaleo stock il y a six ans 5000 ballles.

Si elle est complète avec carton en règle je pense entre 3 et 4000....


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le moteur pousse
le freinage....avec les pieds
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husson73
** Kawasaki H2R **


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Messages: 4603
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MessagePosté le: Sam Oct 06, 2018 2:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Yann qui vient parfois sur le forum a acheté la sienne en métropole il y a 3 4 ans 1500 roros, il manquait le cache droit et il fallait peinture et remise en route.
Bon la moteur neuf entre 2000 et 3000.
Le Reservoir est le rond 1969.
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"Les cons, ça ose tout, c'est même à cela qu'on les reconnait".
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pierrot974
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Messages: 1036
Localisation: La Réunion 974

MessagePosté le: Mer Oct 24, 2018 7:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Affaire conclue ce matin.
La demoiselle va bientôt être entourée d'une petite équipe de triples…


Petit quizz, quelle est la moto à côté ? Elle est à vendre aussi.














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jcmaurin
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Messages: 2113
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MessagePosté le: Mer Oct 24, 2018 7:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le quizz Mr. Green on dirait un air de famille avec une NSU 175 ou 250, mais c'est pas ça je crois... look teuton en tous cas... Rolling Eyes
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“La terre est basse mais le bœuf est patient”
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coupekawa
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MessagePosté le: Jeu Oct 25, 2018 6:04 am    Sujet du message: A7 a la réunion Répondre en citant

Elle parait complète ton A7 (en plus une A7, ça marche fort...,différemment d'un triple, mais ça envoie bien pour l'époque..., et meme encore maintenant)
La moto à coté, je dirais une Puch (arrière du cadre en tôle emboutie, boite à outils...)
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pierrot974
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Inscrit le: 07 Oct 2013
Messages: 1036
Localisation: La Réunion 974

MessagePosté le: Jeu Oct 25, 2018 6:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Bravo Coupekawa, c'est bien une Puch.

Modèle 250 SGS de 1958
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gégé78
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MessagePosté le: Jeu Oct 25, 2018 6:33 am    Sujet du message: Répondre en citant

Belle acquisition Pierrot, je vois que la molette de direction est cassée et je connais quelqu’un qui en vends une !!!
https://www.leboncoin.fr/vi/1473011403.htm
Si tu la veut on peut faire un deal

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Quand on a mis le cul sur un triple KAWA on a plus envie de le mettre ailleurs
Gégé
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pierrot974
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MessagePosté le: Jeu Oct 25, 2018 7:08 am    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Gégé.

Je viens de t'envoyer un message.

Bonne journée

coucou
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coupekawa
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Messages: 549
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MessagePosté le: Jeu Oct 25, 2018 7:10 am    Sujet du message: A7 a la réunon Répondre en citant

Je crois que "Bretzel ",connait bien les A7, il peut peut être t'aider à trouver le carter de chaine
Pour revenir à la Puch 250 SGS, c'était à l'époque (1956) la moto sportive 2 temps haut de gamme (graissage séparé, démarreur électrique,technique moteur sophistiquée "double piston"....)
On en trouvait en Alsace,car c'était bien adapté au relief
Elle était fabriquée en Autriche(Groupe "Steyr-Daimler-Puch",qui existe encore,et qui fabrique entre autres les transmissions 4X4 complètes pour BMW, Fiat,etc )
Au vu du garage, on peut donc en déduire que ton ami aimait bien les 2 temps sportifs de l'époque...
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pierrot974
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Messages: 1036
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MessagePosté le: Jeu Oct 25, 2018 2:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations pour tes connaissances sur la Puch.

C'est vrai que mon ami Gilbert est un mordu.
Malheureusement, il est atteint d'un diabète qui lui ronge les articulations et les yeux. Si tu le voies marcher, sans le connaître, tu as l'impression de voir un gars saoul.
Dans son garage, il rest une 125 DTE, la Puch ainsi qu'un vieux 90 ou 100 Kawa de route
C'est à lui que j'ai acheté la H1A et la H2, qui étaient dans sa salle à manger, ainsi que l'Avenger.
J'ai un copain qui lui a pris 2 Suzuki 380 GT.
Il avait aussi 2 ou 3 BMW série 2 et 5, une 350 RD.

Merci beaucoup pour le lien vers Bretzel, je le contacterai surement très bientôt.
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pierrot974
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MessagePosté le: Mer Nov 07, 2018 3:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Voici le lien pour télécharger le scan de mon manuel du propriétaire.
Modèle 1969
Faire un copiè collè de la ligne ci-dessous dans votre navigateur.

https://mega.nz/#!CYgEkY5A!2wiOif29FzI_AtEVr3tD-0WZkEbIwv_M6rMw6vEWU8w

coucou
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gégé78
Vilain Admin


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MessagePosté le: Mer Nov 07, 2018 3:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pierrot974 a écrit:
Bonjour

Voici le lien pour télécharger le scan de mon manuel du propriétaire.
Modèle 1969
Faire un copiè collè de la ligne ci-dessous dans votre navigateur.

https://mega.nz/#!CYgEkY5A!2wiOif29FzI_AtEVr3tD-0WZkEbIwv_M6rMw6vEWU8w

coucou


Merci Pierrot

Il est aussi dans la rubrique Documents que tu as abondamment documenté
coucou
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Gégé
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pierrot974
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MessagePosté le: Mer Nov 07, 2018 4:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oups, désolé du doublon Gégé. Embarassed
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pierrot974
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MessagePosté le: Jeu Nov 15, 2018 12:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Des nouvelles du front, le démontage et le nettoyage continuent.
Avec une liste de pièces à commander qui s'allonge
En attendant que les premières commandes arrivent et que mes finances remontent, je vais me concentrer sur le Belgom alu et chrome…

Je n'avais jamais vu de plaque de cadre où figurait le n° du moteur



Garnitures garanties d'époque : Mr. Green



Pose des soufflets de fourche. Avec les caoutchoucs chinois, heureusement que j'ai conservé ma pince à Ligarex du temps de la DS :



Vue du côté droit :



Vue du côté gauche :




Pose de la belle molette Merci Gégé 78


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