Kawasaki Triples France

[husson73]

[husson73]

[blue_blood]

[Skol]

Blue blood, je passe les dos d'ane a donf et ma centrale ne bouge pas . (H2c)

[BIG BORE]

[pierrot974]

Bonsoir

Je suis aussi en 14 x 47.

Sur les petites routes de montagne de la Réunion, c'est le top.

C'est sur, dès que je prends la 4 voies, je mouline….
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[husson73]

[Bloobaba]

Adaptez un dérailleur, 😉😊😄😂🤣

[BIG BORE]

Oui t'as raison ... quand j'étais merdeux en mob (une bleue ) il y avait une Benelli 50cc avec 2 couronnes qui me faisait kiffer !
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La peur n'évite pas le danger

[ptityam]

J'ai eu ma H2 en 15x47, j'ai assez vite acheté un 16 pour la route car en vitesse de croisière de l'époque, c'était interressant, voire économique et je pensais que la H2, en me couchant bien même en duo se comporterait comme ma moto précédente, c'est à dire passerait volontier du régime du couple maxi au régime max et même plus.
Or la H2, enfin la mienne, je l'ai toujours trouvée souple très souple mais pas impressionnante dans ce domaine, le contraire d'un H1 quoi !

Ce qui fait que j'ai acheté aussi un 14 pour tourner à Montlhéry sur le 3,3 km. Et ça va bien !
Je suis étonné qu'en course de côte JP, tu trouves ça court !
Aprés la sortie de la chicane des tribunes assez vite, je n'étais pas à 7500 t/min aux 2 ponts et il faut freiner !
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Vivement l'organisation d'un WE Triples et 2 temps, genre petits coins arsouilles et camping !

[bpadicha]

moi jesuis en 15 47 et je trouve que c est deja court car il faut passer les vitesses a la file car on est tres vite a 7000 tours !!! bon moi ca fait jamais rien comme tout le monde mais oui je suis fada bpadicha.

[ptityam]

Ce qui suis est une remarque personnelle qui vaut pour toutes les motos qui peuvent rouler au moins à 180 km/h :

Avec les limitations de vitesse depuis 1973 et la prolifération des radars de toutes sortes, il est devenu rare de rouler au dessus de 5000 t/min pour nos 2 temps comme la h2, ou 6000 pour le style Hayabusa ou 7-8000 pour les plus faibles cylindrées.

Ce qui fait que l'on roule même pas au régime du couple maxi (6500 pour H2) !
On s'habitue à ça, et l'âge ne joue pas dans le bon sens, on tiens à son permis de conduire, on s'habitue (voyez, avec l'âge je radote !)

Ce qui fait que lorsque que l'on mets un peu de gaz, on se retrouve sur le couple, ça pousse, et du coup on trouve que c'est court, et c'est faux !

Tirer trop court c'est lorsqu'en 5ème, on rentre dans la zone rouge sans forcer et sans le vent dans le dos !

Et quand bien même on a placé des carbus de 34 et des détentes, ce qui rend le moteur plus pointu, et qui donc doit monter davantage en régime, il n'est pas utile de tirer plus long sauf pour faire une pointe dans une descente
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Vivement l'organisation d'un WE Triples et 2 temps, genre petits coins arsouilles et camping !

[husson73]

Petit Claude, une H2 en 32 ou 34 est plus souple en bas qu'avec les 30 d'origine.
Quant aux detentes, tout dépend de comment ils ont été conçus , avec des Denco RR le moteur n'est pas plus pointu.
En revanche dans les deux hypothèses, grosse allonge et surcroît de puissance sensible sur toute la plage et au delà genre 7800 8000 en 5 en 16x47
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"Les cons, ça ose tout, c'est même à cela qu'on les reconnait".